Bahari Nyekundu inaendelea, viwango vya usafirishaji vitaongezeka zaidi

Chini ya ushawishi wa shida ya Bahari Nyekundu, soko la usafirishaji wa vyombo linakabiliwa na changamoto isiyo ya kawaida .

Mgogoro ulianza mwishoni mwa mwaka jana wakati wabebaji walianza kutoka kwa Bahari Nyekundu, na kusababisha viwango vya mizigo kuongezeka kwa kasi .

Wakati hali ya soko inabaki vizuri, kuna ishara kwamba tasnia ya usafirishaji wa vyombo itaona hali ya kawaida baada ya likizo ya Mwaka Mpya wa Kichina .
Kulingana na Guillaume Caill, meneja wa baharini huko Flexport Benelux, "Katika kipindi cha kati, viwango vya mizigo ya baharini vinatarajiwa kufikia hatua ya inflection na inatarajiwa kubaki juu hadi mwaka mpya wa mwezi . Utabiri huu unaonekana kuhalalishwa na soko, kama Xeneta alivyotoa data hivi karibuni inayoonyesha kwamba mizigo ya bahari itaendelea kuongezeka mnamo Februari {
Viwango vya mizigo kutoka Mashariki ya Mbali hadi Bahari ya Bahari vitaongeza zaidi, na kiwango cha wastani cha soko linalotarajiwa kuongezeka kwa 11% hadi $ 6,507 kwa Feu mnamo Februari 2. Hii ndio ongezeko kubwa zaidi tangu kuongezeka kwa Mgogoro wa Bahari Nyekundu mnamo 2017, na ongezeko limefikia asilimia 243 tangu katikati ya Desemba 8}
Vivyo hivyo, viwango vya mizigo kutoka Mashariki ya Mbali hadi Kaskazini mwa Ulaya pia viko juu, na bei ya wastani ya soko inayotarajiwa kuongezeka kwa 8% hadi $ 5,106 kwa FEU mnamo Februari 2.

Hiyo ni asilimia 235 tangu katikati ya Desemba .
Njia iliyo na ongezeko kubwa ni kutoka Mashariki ya Mbali hadi Pwani ya Mashariki ya Amerika, ambapo data mpya iliyotolewa inaonyesha kuwa viwango vya wastani vya muda mfupi vitaongezeka kwa asilimia 17 hadi $ 6,119 kwa FEU ifikapo Februari 2, baada ya ongezeko la asilimia 146 tangu katikati ya Desemba .